THE AVIO AERO

PEOPLE’S MAGAZINE

Oltre e dopo la progettazione c’è un mondo di processi e tecnologie che richiede una visione d’insieme e grandi doti d’ingegno, come raccontano gli esperti ingegneri di produzione.

Il nuovo modello operativo di GE Aerospace rinforza la cultura Lean adottata in Avio Aero con lo scopo di migliorare continuamente e rendere agile, sostenibile il modo di lavorare. 

I professionisti di Avio Aero che si occupano dei prodotti elettrici ed elettronici per applicazioni avioniche o navali parlano del loro lavoro, dell’innovazione che lo distingue e delle sfide future.

Gli esperti di tecnologie digitali e intelligenza artificiale di Avio Aero raccontano l’esperienza professionale nell’ambito dell’innovazione che sta ridefinendo le soluzioni tecniche del futuro.

Nello stabilimento di Pomigliano, gli investimenti dell’azienda e il Contratto di Sviluppo nazionale fanno fiorire innovazione tecnologica, processi efficienti e sostenibilità.

Sistemi di controllo e governo della rotta e delle condizioni di immersione di sottomarini di nuova generazione realizzati per offrire affidabilità e sicurezza delle performance.

Mentre prodotti e tecnologie vengono sviluppati per la decarbonizzazione del volo, Avio Aero segue l’impegno di GE per la riduzione delle emissioni in tutte le sue sedi operative. 

Le ingegnose menti ingegneristiche della Polonia dietro al nuovissimo motore turboelica europeo e la loro entusiasmante avventura tecnologica, dal principio fino alle prossime sfide.

La cultura Lean di Avio Aero si arricchisce di spunti e strumenti, grazie alla guida dell’esperto di Lean Transformation di livello internazionale che ha passato una settimana nel sito di Brindisi. 

La cultura Lean ha supportato il secondo più grande stabilimento italiano di Avio Aero, mettendo gli operatori al centro e innescando miglioramenti immediati nei processi.

Settimane di full-immersion nella cultura Lean per i team Avio Aero, dalla GE Leadership Kaizen Week, con oltre 250 persone impegnate su 5 sedi, alla Shinji week alla sua seconda edizione.

Abbiamo seguito passo dopo passo uno dei processi dello stabilimento di Rivalta di Torino per entrare nel vivo della cultura Lean e scoprire come strategia e operatività quotidiana siano più vicine di quanto sembri.

Gli standard per il miglioramento continuo di qualità nascono da lontano e approdano nel settore dell’aviazione anche grazie ai professionisti di Avio Aero, immersi nella cultura Lean.

Una settimana lavorativa per imparare e trasformarsi, a Pomigliano il top management insieme a tecnici e operatori si è immerso nella Lean e ha capito come sfidare i propri limiti.

La cultura Lean continua a permeare i vari dipartimenti aziendali portando nuove opportunità e favorendo la collaborazione tra chi lavora sulle macchine e chi offre soluzioni digitali.

Le tecnologie digitali che potenziano i processi per i combustori del motore LEAP a Pomigliano sono il risultato di una collaborazione intercontinentale all’insegna della cultura Lean.

Il Catalyst supera anche la campagna di icing test che lo ha messo alla prova tra temperature glaciali, grazie a un team di esperti ingegneri e alle loro abilità meteorologiche ma anche agonistiche.

Non solo i prodotti elicotteristici, ma l’intero processo e tutto ciò che ruota attorno è stato ripensato per offrire soluzioni sicure e innovative per gli elicotteri del prossimo futuro.

Il nuovo progetto di Aeronautica Militare con Avio Aero potenzia le capacità digitali delle sale prova con nuovi software e un’imponente mole di dati, a partire dalla base di Cameri.

Il primo motore GE nato in Europa avanza sulla tabella di marcia e compie un passo fondamentale verso il primissimo volo, ancora una volta in un momento speciale dell’anno.

Il quartier generale dei motori turboelica GE Aviation Turboprop raccontato dai leader locali attraverso la storia, le tecnologie industriali, il potenziale futuro e l’integrazione europea con Avio Aero.

GE Aviation Advanced Technologies in Germania sta sviluppando la prossima generazione di motori turboelica più silenziosi, collaborando con partner di ricerca e sviluppo istituzionali.

Il programma di ricerca europeo, dedicato ai piccoli aerei da trasporto, ha contribuito alle innovazioni che voleranno con il motore Catalyst e in futuro evolverà ancora più eco-sostenibile.

Lo Smart Working non è una novità assoluta in Avio Aero, questo anche per l’efficiente e silenziosa rapidità con cui negli ultimi tempi è entrato a pieno titolo nella cultura aziendale.

L’accademia della Lean accolta e adottata da tutti i team di GE Aviation in Polonia, porta la cultura Lean a un livello superiore di miglioramento continuo e coinvolgimento.

Una innovativa linea per l’assemblaggio delle trasmissioni nello stabilimento di Rivalta offre una serie di benefici per l’ergonomia dell’operatore e ancora più valore per il cliente finale.

Dall’interno di una delle sale prova Avio Aero, una speciale campagna di test migliorerà il modo in cui i motori degli aerei di linea affrontano le condizioni naturali più estreme. 

Processi industriali che vivono da circa un secolo, ristrutturati e rinnovati grazie a tecnologie che migliorano risultati e sostenibilità, è il caso delle anime stampate in 3D con la sabbia.

La trasformazione industriale punta sulla filosofia Lean per ottimizzare ogni aspetto della produzione, dalla velocità all'affidabilità, alla qualità e, naturalmente, alla sicurezza.

La trasformazione digitale va avanti negli stabilimenti Avio Aero e interessa anche i team che garantiscono efficienza e funzionamento dei macchinari di produzione e lavorazione meccanica.

Nelle fabbriche moderne l’arredamento è funzionale e, in Avio Aero, viene persino studiato ad hoc da professionisti che si ispirano ai più grandi inventori della storia. 

L’evoluzione dei droni non conosce sosta e comincia a interessare sempre più persone, persino fuori dal settore aeronautico, mentre all’ultimo air show di Parigi è stato svelato il nuovo Falco Xplorer.

Nei laboratori Avio Aero si effettuano anche test di natura elettromagnetica, per assicurarsi e certificare che nessun campo esterno possa alterare le prestazioni del motore.

Un team di cervelli europei sta accompagnando il nuovo motore turboelica di GE verso il suo primo volo grazie a una miriade di sensori e cavi, a sale prova avanzate e al gemello digitale.

Viaggiare da una città all’altra o attraverso una megalopoli tra intelligenza artificiale, propulsione elettrica e ibridizzazione, per i professionisti dell’aviazione non è solo fantascienza.

Due ingegneri, e valenti piloti, nella sala prove che permette la più verosimile simulazione in volo del nuovo GE Catalyst, grazie a veri componenti e condizioni atmosferiche ricreate fedelmente.

Non è solo il motore aereo completo ad essere testato, nell’aviazione si esige che ogni singolo componente superi le più ardue prove per poter volare.

A pochissimo dall’apertura del secondo polo industriale additive, una nuova modalità di cooperazione tra ingegneria e produzione ha già preso una forma accattivante.

Captare e analizzare i suoni provenienti dall’interno del motore aeronautico grazie a raffinati sensori e avanzati sistemi di prognostica per rendere ancora più affidabile e sicuro il futuro del volo.

La trasformazione digitale coinvolge il modo di lavorare, le professioni, e persino il kit di lavoro, in ufficio come dentro a una fabbrica.

Esiste una nuova tecnologia che facilita la trasformazione digitale nelle aziende e, nonostante i termini sofisticati, è molto più vicina alla nostra quotidianità di quanto possa sembrare.

Ingegneri ricercatori all’Additive Repair Development Center di Bari applicano la seconda tecnica di riparazione in additive per le turbine dei motori aerei.

Il centro sperimentale del Sangone inaugura due nuove sale prova per i moduli dei motori che equipaggiano A400M e il nuovo Denali.

Un nuovo strumento digitale per uno dei processi speciali a Rivalta permette a operatori, ingegneri e tecnici di laboratorio di lavorare sempre connessi.

Un nuovo secondo polo italiano per la produzione industriale avanzata tramite stampa 3D dedicato al motore GE Catalyst, questa volta nel sud Italia.

Non è un altro social network per l’industria, ma un nuovo strumento lungo il cammino di digitalizzazione in Avio Aero.

Gli speciali ambienti di test in cui i principali moduli, pure quelli in additive, hanno provato a volare prima del motore intero.    

Sono cominciati da alcune settimane nell’enorme sala prove del laboratorio Polonia Aero i test della turbina per aerei civile più grande al mondo. 

Benvenuti a Bielsko Biala, il sito industriale polacco che sta compiendo una stupefacente evoluzione tecnologica, ma non solo.

Diventare industria 4.0 è un processo progressivo, fatto di sperimentazione, sviluppo e apprendimento… lo dimostra il lavoro congiunto di professionisti dell’IT e della produzione.

Uno dei più ambiziosi e innovativi programmi di ricerca per un motore a basso impatto ambientale diventa realtà con i primi test a terra.

Prosegue il cammino digitale negli stabilimenti Avio Aero, grazie a team di IT che lavorano a braccetto con la produzione e i suoi specialisti.

Uno sguardo all’interno della fabbrica in cui le parti dei motori aerei vengono stampate in 3D.

La prima riparazione con innovative tecniche additive è già realtà ed è stata eseguita in un Campus universitario grazie a una pistola speciale.

Occhiali intelligenti sperimentati all'interno dell'area Service di Avio Aero aprono a un nuovo capitolo della digitalizzazione industriale.

Meno difficoltà, costi, sprechi di materiale e rumore, l’additive nell’aeronautica e non solo guarda al futuro con ottimismo, forte di un presente che già fa la storia.

Pulite, efficienti e robotizzate, le nuove linee per il programma LEAP a Pomigliano e Bielsko stupiscono e sono pronte all’impatto con la sensazionale domanda dal mercato.

Le prime tecniche di Additive repair in sviluppo in Puglia si fanno già largo tra i processi adottati in fabbrica, come a Brindisi dove una macchina speciale vale per tre. 

Lavoro e processi industriali in continua trasformazione, passo dopo passo l'industria aeronautica diventa sempre più intelligente.

La task-force che sta lavorando alla trasformazione digitale, con nuove idee e raccogliendo dati che cambieranno il modo di lavorare in Avio Aero.

GE Reports racconta come le nostre tecnologie digitali e di stampa 3D stannostravolgendo i paradigmi dell’industria dei motori aerei in Italia

La trasmissione meccanica di un velivolo rivoluzionario affidata ai nostri ingegneri nell’ambito del più ambizioso progetto di ricerca.

La sala prove partenopea è pronta per accogliere più modelli di motore aereo grazie a un brillante restyling operativo che permette di impostare diverse configurazioni.

Inaugurato l’Apulia Repair Development Center insieme al Politecnico di Bari.

Il progetto pilota Avio Aero Project Integrators è operativo ora anche a Brindisi e Pomigliano.