THE AVIO AERO

PEOPLE’S MAGAZINE

Vi ricordate il programma europeo Clean Sky? Si tratta di un partenariato pubblico / privato che coinvolge la Commissione europea e l'industria aeronautica europea.

Come Avio Aero abbiamo lavorato a due progetti specifici di Clean Sky collegati al SAGE, acronimo di "Motori ecologici e sostenibili". Per il progetto SAGE 2 abbiamo progettato e costruito una turbina di bassa pressione e la trasmissione meccanica, mentre per il progetto SAGE 4 abbiamo prodotto una trasmissione meccanica e il banco prova su cui è stata testata.Ma Avio Aero ha appena firmato un nuovo contratto per il Clean Sky 2, la prosecuzione dle progetto Clean Sky.

Abbiamo avuto l’opportunità di incontrare Laura Esposito - Program manager - Ingegneria - programma di ricerca UE - che ci ha parlano del nuovo progetto. "Ora stiamo lavorando sul programma Clean Sky 2. Abbiamo appena firmato il progetto Artemis (Advanced Rotorcraft Transmission Embedding Innovative Solutions) con Airbus elicotteri che ci vede coinvolti nella “maturazione” di nuove tecnologie nella progettazione delle trasmissioni meccaniche." Si tratta di uno straordinario progetto che introduce un innovativo velivolo a metà tra aeroplano ed elicottero capace di combinare le migliori caratteristiche di entrambi: capacità di carico, decollo e volo verticale, atterraggio su suoli inappropriati o in condizioni limite, capacità di affrontare lunghe rotte e velocità sostenute, con bassi consumi ed emissioni gassose oltre che rumore ridotto.

Un velivolo rivoluzionario quasi che apre nuove prospettive per il trasporto, per la protezione dell’ambiente e indicato per le operazioni di sicurezza e soccorso ad esempio.

Laura ci ha raccontato che lavoreremo sulla trasmissione principale e sulle due laterali del dimostratore CS2 LifeRCraft (Low Impact, Fast & Efficient RotorCraft). Volete più informazioni? Guardate questa breve intervista.