THE AVIO AERO

PEOPLE’S MAGAZINE

Centrum Testowe Avio Aero Sangone jest położone na zachodnich obrzeżach Turynu nad rzeką, od której bierze swoją nazwę. Przeprowadzane są w nim testy rozwojowe i certyfikacyjne silników, modułów i komponentów w ramach najważniejszych programów cywilnych i wojskowych, w których uczestniczymy.

Alice Romanelli, Federica Pellissero i Rosanna Viano są inżynierami odpowiedzialnymi za testowanie przekładni i pomp oleju na około dziesięciu zaawansowanych stanowiskach badawczych w Sangone. To kobiety, które nie boją się „pobrudzić sobie rąk” w ośrodkach eksperymentalnych. Łącznie ich kariera zawodowa obejmuje ponad 50 lat doświadczenia. Codziennie wykonują delikatne operacje, takie jak testy wytrzymałościowe, badawcze, dynamiczne i dotyczące położenia tych kluczowych komponentów silników lotniczych, w ścisłej współpracy z resztą firmy, projektantami komponentów, stanowisk badawczych i układów.

Na ogół nieczęsto spotyka się kobiety w miejscach, gdzie testowane są komponenty silników lotniczych, a obecność aż trzech takich osób w Avio Aero jest z pewnością dowodem na to, jak ważny jest zawód inżyniera przemysłowego w realiach naszej firmy. Wszystkie trzy są przede wszystkim „inżynierami”, ale z pewnością również kobietami, i być może dlatego nigdy nie doświadczyły lub nie dostrzegały różnic płci w pracy.

„Jakie są różnice pomiędzy kobietami i mężczyznami? O to należy raczej pytać naszych kolegów” – mówi Rosanna. „Nigdy nie odniosłam wrażenia, że płeć stanowi problem. Codziennie pracujemy ramię w ramię, nasze kontakty wymagają wielu interakcji, a relacje opierają się wyłącznie na profesjonalizmie i fachowej wiedzy”.

„Bycie kobietą-inżynierem nie różni się od bycia mężczyzną-inżynierem” – dodaje z uśmiechem Federica. „Praca przebiega tak naturalnie, jak to tylko możliwe, nigdy nie zauważyłam żadnej różnicy w traktowaniu wynikającej z tego, że jestem kobietą”.

Alice dołączyła do zespołu testującego po udziale w programie dla zdolnych młodych inżynierów o nazwie Edison i ma jasno sprecyzowane poglądy na temat „kwestii płci”. Jest to z pewnością wzorzec kulturowy, który można przezwyciężyć, poznając się wzajemnie i pracując razem nad osiągnięciem celów”.

Podczas Międzynarodowego Tygodnia Kobiet w centrum uwagi znajduje się tożsamość STEM, z którą Rosanna, Federica i Alice czują silną więź. „Moja droga zawodowa zaczęła się już w dzieciństwie – rozkładałam na części wszystko, co wpadło mi w ręce” – mówi Rosanna. „Nigdy nie miałam wątpliwości co do wyboru technicznego kierunku studiów, wahałam się jedynie pomiędzy inżynierią elektroniczną a aeronautyką: zainteresowanie statkami powietrznymi przeważyło, ale aspekty elektroniki, sterowania i programowania nadal są dla mnie ważne, także w odniesieniu do mojego hobby. Rodzina była przeszczęśliwa, zwłaszcza że dzięki temu zaczęłam rozbierać rzeczy na części poza domem” – podsumowuje ze śmiechem.

The Testing team pictured inside Sangone Experimental Center.

„Zawsze lubiłam matematykę i fizykę, ale nie chciałam studiować kierunku, na którym omawia się tylko teorie, dlatego wybrałam inżynierię. Cała rodzina poparła mój wybór i pozostawiła mi swobodę w podejmowaniu decyzji” – mówi Alice. „Życzę tego wszystkim dziewczynkom – dodaje Federica – aby mogły dokonać wyboru zgodnie ze swoimi zainteresowaniami, nie ulegając uprzedzeniom. Kochać swoją pracę to najprawdziwsza i najbardziej konkretna forma szczęścia na Ziemi... Nie ja to powiedziałam, tylko Primo Levi!”.

Łączy je gotowość do podejmowania wyzwań, które towarzyszą im każdego dnia: nasze komponenty muszą przejść rygorystyczne testy i spełniać wysokie standardy. Praca eksperymentalna wymaga umiejętności reagowania na nieprzewidziane zdarzenia i problemy, konsekwentnej i terminowej pracy zespołowej oraz umiejętności radzenia sobie z presją, nie tracąc z oczu ostatecznego celu, który jest naszym najwyższym priorytetem: bezpieczeństwa pasażerów.

Podczas pracy na stanowisku badawczym Rosanna, Federica i Alice radzą sobie z zadaniami, jednocześnie koncentrując się na pracy zespołowej i empatii. Typowe cechy kobiety? Nie, inżyniera.