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L'editoriale di Mohammad Ehteshami

Il mese scorso, David Joyce, Mike McAlevey ed io abbiamo fatto visita ad Avio Aero. Come sempre, è stato un viaggio fantastico! Personalmente, sono rimasto entusiasta nel constatare l’enorme progresso compiuto dal team Engineering di Avio Aero dalla data della mia ultima visita a Torino. Per me, andare in Italia è come tornare a casa.

Uno dei principali argomenti di discussione è stato il motore Advanced Turboprop (ATP), che rappresenta un programma importante per il nostro business, poiché ci permette di crescere in un nuovo mercato, capitalizzare ulteriormente e sviluppare le nostre capacità ingegneristiche in Europa. Il team Avio Aero ha un ruolo cruciale nel programma ATP, fungendo da quartier generale di progettazione con assoluta titolarità sui sistemi e responsabilità per lo sviluppo di un nuovissimo combustore a flusso, il nostro primo sistema di controllo motore a turboelica integrato e due nuove gearbox, di pari passo con l’espansione delle nostre capacità di additive design e produzione in Europa. Questo apre la strada allo sviluppo di nuovi prodotti e tecnologie in Europa e definisce Avio Aero come il centro di eccellenza “chiave” per il futuro.

Sono rimasto colpito dalla rapidità con cui il team ATP si è costituito e dal progresso che ha compiuto sinora nel tracciare un nuovo e più semplice percorso di sviluppo per i motori di aeromobili. Ho molto apprezzato l’intensità e l’atteggiamento pragmatico di questo team. È un grande team e sono certo che farà grandi cose. Mentre il team procede nel suo percorso, dobbiamo rimanere focalizzati su due sfide “chiave”: consegnare l’MVP per il FETT il 20 luglio 2017 e realizzare il modello Model Based Enterprise (MBE) per la progettazione.

Ho avuto inoltre l’opportunità di incontrare il team allargato di ingegneria per discutere dello sviluppo dell’attività di repair tramite tecniche additive e del progresso su GE9X, Leap e altri programmi. Sono così orgoglioso di questo team e del suo impegno per il raggiungimento dell’eccellenza ingegneristica. So che questo team continuerà a lavorare sodo per tenere fede agli impegni assunti, con la missione di fornire trasmissioni comando accessori e moduli turbine a bassa pressione di alta qualità, ampliando nel contempo le nostre capacità di system leadership.

Grazie per tutto ciò che fate per i nostri clienti e il nostro business!

 Mohammad Ehteshami

GE Aviation Vice President and General Manager, Engineering

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